A pole pozícióból ezúttal Urrutia (Lynk&Co) indult, mögüle a Zengő Motorsport Cupráját vezető, 2012-ben világbajnok brit Rob Huff, valamint az argentin Néstor Girolami (Honda) rajtolt a második, illetve a harmadik helyről, és ez a sorrend a célig nem változott. Miként a 2019-ben világkupa-győztes Michelisz (Hyundai) is végig megőrizte a negyedik pozíciót.
Nagy Dániel (Cupra) a 12., míg Tassi Attila (Honda) a 14. helyről kezdte a versenyt a 17 fős mezőnyben. Nagy számára azonban gyorsan véget ért a körözés, miután páran egymásnak mentek, ő volt a dominó végén az, aki mind közül a legrövidebbet húzta: elrepült az egyik kereke. A boxig ugyan így is eljutott még a magyar versenyző, onnan azonban már nem tudott kijönni.
A viadal felénél a marokkói Mehdi Bennani ütközött a francia Yvan Mullerrel, és miután előbbinek kitört az egyik első kereke, feladta a küzdelmet, az eset miatt pedig rövid időre megakasztotta a versenyt a biztonsági autó.
A 14 körös futamban Tassi a 14. helyen végzett, így az első futamhoz hasonlóan pontot szerzett.
A következő verseny Spanyolországban lesz június 25-26-án.
Eredmények, túraautó-világkupa:
2. futam:
1. Santiago Urrutia (uruguayi) 32:57 perc
2. Rob Huff (brit, Cupra) 0.380 másodperc hátrány
3. Néstor Girolami (argentin, Honda) 2.428 mp h.
4. Michelisz Norbert (Hyundai) 3.173 mp h.
...14. Tassi Attila (Honda) 18.550 mp h.
1. futam:
1. Mikel Azcona (spanyol, Hyundai) 36:35 perc
2. Yann Ehrlacher (francia, Lynk&Co) 1.895 mp h
3. Nathanaël Berthon (francia, Audi) 3.331 mp h.
...12. Michelisz 17.477 mp h.
...14. Tassi 30.283 mp h.
...17. Nagy Dániel (Cupra) 37.529 mp h.