Bécs városa jelentősen korlátozni kívánja a központot körülölelő körgyűrűről, a Ringről a belvárosba személygépkocsival történő bejutást. A városvezetés azon a véleményen van, hogy ebből a célból kamerák felszerelésére van szükség. Ehhez viszont elengedhetetlen, hogy a konzervatív néppártból (ÖVP) és a Zöldekből álló koalíciós kormány módosítsa az StVA-t, azaz az osztrák KRESZ-t. Noha a tárgyalások már zajlanak, a két párt egyelőre még nem jutott megállapodásra a reformról.
Bécs nem áll egyedül a belvárosi közlekedési nyugalmat biztosítani hivatott harcával. A beszámolók szerint
további huszonnégy város magas rangú képviselői biztosították támogatásukról a főváros törekvéseit.
Olyannyira, hogy maguk is hasonló igénnyel álltak elő. Az osztrák városok szövetségének elnöke, Thomas Weninger közölte: immár huszonöt ausztriai város érdekelt a központokba történő autós bejutás kamerákkal történő ellenőrzésében. A Der Standard szerint Bécs mellett Linz, Graz, St. Pölten, Salzburg, Innsbruck és Bregenz is sürgeti, hogy az erre vonatkozó megoldást a kormány mielőbb terjessze elő.
A korlátozást jelentő tervek a fővárosban vannak a legelőrehaladottabb állapotban. Az elképzelés szerint a kamerák kizárólag a rendszámokat fényképezhetik, a városközpontba csak az ott lakók, a mentőautók, a taxisok és az áruszállítók hajthatnának be a Ringről. Kivételt a parkolóházak felé haladók jelentenének, de
a rendszámokat a bejutáskor, valamint a parkolóházaknál ellenőriznék a kamerák,
és ha az adott sofőr harminc percen belül nem jut be a garázsba, illetve nem hagyja el azt, büntetést kellene kiszabni.
A Der Standard szerint a kamerák felszereléséhez egyelőre nem biztosítottak a megfelelő jogi alapok. A reformot mindenekelőtt a zöld párti közlekedési miniszter, Leonore Gewessler fékezi, mert szerinte adatvédelmi okokból a kamerákat különböző rendezvények vagy épp tüntetések esetén ki is kellene kapcsolni.
Az ellenzéki Osztrák Szabadságpárt (FPÖ) közlekedéspolitika felelőse felszólította a koalíciós kormányt, hogy mielőbb teremtse meg a szükséges jogi biztosítékokat a tervek megvalósításához. A képviselő szerint ezt követően kezdődhetne meg a megfelelő műszaki rendszer kiépítése. Utalt arra, hogy Bécs belvárosán egyre nagyobb aaz autóközlekedés okozta nyomás. Egyidejűleg meggyőződését fejezte ki, hogy a behajtások korlátozása hozzájárulhatna az ott-tartózkodás élvezetének fokozódásához.
Az ugyancsak ellenzéki szociáldemokrata párt (SPÖ) közlekedéspolitikai felelőse szerint a miniszter gátolja annak a projektnek az elfogadását, amely a forgalom fékezésével Bécs eddig még soha nem látott "közlekedési nyugalmát" teremthetné meg.