Sajtóanyagukban kifejtik: az ukrán válság miatti légtérkorlátozások, a világjárvány utáni gyors forgalom-visszarendeződés, illetve a globálisan növekvő utazási kedv soha nem látott légiforgalmat generált Magyarország légterében.
A kétszámjegyű járatszámnövekedés évek óta tart, minden évben megdöntve az előző évben regisztrált rekordforgalmat.
Az év első négy hónapjában több mint 327 ezer repülőgép közlekedett a magyarországi légtérben, ez több mint 7 százalékos növekedés 2024 azonos időszakához képest.
A becslések szerint az átrepülő forgalom 8-12 százalékkal, míg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér terhelése 10-15 százalékkal nőhet a korábbi évhez képest. Ezért az elmúlt hónapokban számos rövid és hosszú távú kapacitás- és hatékonyságnövelő intézkedésre volt szükség.
Turi Ferenc vezérigazgató elmondta, hogy az intézkedések között a humán erőforrás, a technológia és a légi irányítás fejlesztése kap kiemelt figyelmet. A következő tíz év során 100 milliárd forintot fordítanak majd fejlesztésekre - jelezte.
A növekvő forgalom zökkenőmentes kiszolgálását célzó, rövid távon is eredményt mutató intézkedések között említette, hogy 2029-ig tartó bérmegállapodást kötöttek a szakszervezetekkel, hogy európai szinten is versenyképes béreket tudjanak biztosítani a légiirányítók számára.
A versenyképes béreknek is köszönhető, hogy több mint 10 százalékkal növelték az irányítói létszámot.
Az irányítóképzésre szintén nagy hangsúlyt helyeznek, elmondása szerint a következő 5 évben 55 százalékkal növelnék az irányítók számát. Ennek érdekében országos toborzókampányt indítottak.
Turi Ferenc elmondása szerint eredményt hozott a munkafolyamatok optimalizálása, és az is, hogy együttműködést kötöttek a HungaroMettel, amelynek köszönhetően április 15. óta egy dedikált meteorológus segíti a légiirányítók munkáját.
Hozzáfűzte: szorosan együttműködnek más iparági szereplőkkel - különösen az európai hálózatért felelős Eurocontrollal és a jelentősebb légitársaságokkal - is a járatkésések csökkentése és az utasok biztonsága érdekében.
A vezérigazgató kitért arra, hogy folyamatosan tesztelik, miként lehet a mesterséges intelligencia segítségével - a biztonságot elsődleges szempontként kezelve - növelni a hatékonyságot. Emlékeztetett arra, hogy nemrég adták át az új távoli toronyirányítási rendszerüket, amely alkalmas a repülőtér komplex forgalmának távoli irányítására.
Emellett átalakították a légtér szerkezetét, új szektorokat nyitottak meg annak érdekében, hogy több átrepülő járatot tudjanak átengedni. Az átszervezésnek köszönhetően közel 2 százalékos kapacitásnövekedést tudtak elérni - mondta.
A HungaroControl mindent megtesz azért, hogy a járatkésések a tavalyihoz képest jelentősen csökkenjenek - hangsúlyozta Turi Ferenc, hozzátéve: az elsődleges szempont ugyanakkor a repülésbiztonság, minden más annak van alárendelve.