Nincs sértettség Palkovics Lászlóban amiatt, hogy tavaly szétszedték a minisztériumát, a sértettség szerinte amúgy sem „politikai kategória”.
Lemondása óta már többször is beszélt Orbán Viktor miniszterelnökkel, elsősorban a hadiiparról és az egyetemekről
– derül ki a Telex interjújából.
A győri Széchenyi István Egyetem alapítványának kuratóriumi elnöke lemondását illetően elmondta, hogy a portfóliója feleződött, és így már nem tudta teljesíteni azt a feladatot, amit eredetileg kapott. „Ebben nincs több látnivaló.” A folytatásban számára az iparba való visszatérés volt az egyik út, de mivel maradtak részéről „elvarratlan szálak” az autóiparban – ahol sok évet töltött –, inkább az egyetemet választotta, ahol az autóipari mérnökképzés nagyon erős – közölte.
Az interjúban szóba került az is, hogy az egyetemi kuratóriumokban kormányközeli emberek is helyet kapnak. Palkovics László, megelőzve a kérdést, hogy a politika rátelepszik-e a kuratóriumokra, kijelentette:
„ha a bölcs, ilyet semmiképp nem tesz. Mármint a politika.
Győrben nagyon színes a kuratórium összetétele. Egy modellváltott egyetem működését úgy lehet elrontani, ha megpróbáljuk vállalatként működtetni. Az viszont nem megy, mert az egyetem az egyetem” – fogalmazott.
A kuratórium elnöke beszélt arról is, hogy szerint a kormány meg fog állapodni az EU-val. De „nem ez a kérdés, sokkal inkább az, hogy az ilyen nyomásgyakorlás nem fair” – jegyezte meg. Mint mondta, sokan úgy véli, hogy az európai uniós választások mérföldkövet jelentenek majd, de ő bízik abban, hogy korábban megszületik a megállapodás. „Addig megegyezhetünk abban, hogy maradjon az Erasmus és a Horizont is – úgy, hogy mi finanszírozzuk –, és az EU nem bélyegzi meg a magyar egyetemeket.”
Szerinte amúgy adott ország, illetve az EU között lehet vita, de ennek célcsoportjává tenni az egyetemistákat és a kutatókat, őket büntetni, illetve velük nyomást gyakorolni,
„az már nem egyszerű történet”
Palkovics Lászlót mások mellett a MÁV problémáiról is kérdezték, amivel kapcsolatban – korábbi közlekedési miniszterként – nem érez felelősséget, mondván, az elmúlt hatvan évben nem indult annyi közlekedési projekt, mint 2010 óta. A vasúti társasági átalakítása nagy feladat, de szerinte Lázár János az a miniszter, aki tudja kezelni a helyzetet.