A benzin piaci ára hét forinttal emelkedik, a gázolajé viszont húsz forinttal csökken. A 480 forintos hatósági árak változatlanok maradnak. A változtatás után a benzin piaci átlagára 679, a gázolajé 796 forint lesz – derül ki a holtankoljak.hu oldal adataiból. A piaci folyamatokat elemezve megjegyzik: az Európában továbbra is tapasztalható gázolaj hiány miatt, a piaci tényezőket figyelembe véve, inkább gázolaj ár emelkedésre számíthatunk a héten, a benzin árának változatlansága mellett.
Az első három negyedév során 41 százalékkal több 95-ös benzin fogyott az előző év hasonló időszakához képest a Magyar Ásványolaj Szövetség tagvállalatainak kútjain. A termékből közel 1168 millió liter fogyott, ezt az értéket csak a 2007-es 1194 liter haladta meg – írja a vezess.hu.
Normál gázolajból 2,1 milliárd litert adtak el a hazai kutakon, ami soha nem látott szint.
A prémiumtermékek iránti hosszú évekig folyamatosan emelkedő arányú kereslet ugyanakkor hasonló arányban zuhant: 41 százalékkal 139 millió literre esett. A kiemelt minőségű gázolajból a 2021 januárja és szeptembere közötti időszakhoz képest 35 százalékkal kevesebb, 143 millió liter fogyott.
A két ellentétes folyamat következtében a benzin iránti kereslet összességében 23 százalékkal nőtt, 1307 millió liter kelt el, ami szintén abszolút rekordnak számít.
A különböző gázolajfajtákból 2,3 milliárd litert tankoltak, ami közel negyedével haladja meg az eddigi, 2019-es csúcsértéket. Mindezek eredőjeként a MÁSZ-hálózatokon összesen közel 3,6 milliárd liter üzemanyag fogyott, ami mintegy 26 százalékos emelkedés a tavalyi év hasonló időszakához képest.
A rekordszintű forgalmat és az alaptermékek emelkedési ütemét egyértelműen a tavaly november közepén literenként 480 forintban meghúzott hatósági árral magyarázzák a szakértők.
A piaci tarifák ugyanis ezt az elmúlt időszak során rendre több száz forinttal meghaladták. Vagyis bár a 480 forintos árkorlát a döntés és a bevezetés időszakában rekordárnak számított, a piaci árak elszabadulása miatt a közlekedők mégis olcsónak érzik.