A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv szerint a 3-as metró Rákospalota-Újpest állomásig történő meghosszabbítására 80 milliárd forint IKOP Plusz európai uniós forrás áll rendelkezésre. A tervek szerint 2030-ig befejeződhet a fejlesztés, ennek azonban feltétele, hogy a főváros által korábban elkészített tervek kivitelezésre alkalmas állapotban rendelkezésre álljanak – írták.
A kivitelezéshez szükséges technológiai és műszaki feltételeket a majdani, nyílt közbeszerzési eljárás során kiválasztott nyertes kivitelező biztosítja – válaszolták.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter hétfőn a parlamentben elmondta, hogy a korábban bejelentett fejlesztések között azért szerepelt a hármas metró meghosszabbítása, mert ez a projekt már rendelkezik építési engedéllyel, és mivel az erre fordítható uniós forrásokat 2030-ig fel kell használni, ez a beruházás előnyben volt a többi tervhez képest.
Az MBH Bank legfrissebb gyorselemzésében megállapította, hogy a kétmegállós fejlesztés idei árszinten 120-160 milliárd forintra becsülhető. Hozzátették, hogy a beruházás rövid távon jelentős keresletet teremtene a mérnöki szolgáltatásokban és az építőiparban. A 140 milliárd forintos medián költségbecslés, három-négy aktív kivitelezési évre elosztva, évi 35-45 milliárd forintos megrendelésállományt jelent, a 2025-ös magyar GDP hozzávetőleg 0,04-0,05 százaléka, az építőipar éves termelési értékének pedig körülbelül 0,4-0,6 százaléka. Ez azonban nem azonos a GDP tényleges növekedésével, mivel a projekt értékének egy része importált gépekben és berendezésekben jelenhet meg, más része olyan kivitelezői kapacitás, amelyet egyébként más munka kötne le – írták.