Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója Facebook-oldalára feltöltött videóüzenetében kiemelte, ahhoz, hogy színvonalas és megbízható vasúti közlekedés legyen Magyarországon, sokkal több figyelmet, energiát, pénzt kell fordítania a meglévő infrastruktúra karbantartására, szinten tartására.
Hozzátette, különösen fontos ez a nagy forgalmú vasútvonalakra, szakaszokra, és ilyen a Budapest-Cegléd-Szolnok 100a vasútvonal is. Idén ez a vonal van fókuszban,
egészen az év végéig zajlanak a munkák.
Ismertette, a karbantartás az első ütemén most vannak túl.
- Július 19-ig alapvetően Abony és Cegléd állomásokon dolgoztak, felszámoltak több lassújelet, a pályasebesség visszaáll az eredeti óránként 120 kilométerre.
- Ettől a héttől augusztus végéig Kőbánya-Kispesté a főszerep.
Részletezte, folytatódik a váltócsere program, a vágányok, váltók átépítésén túl ebben az időben elvégezik a perontetők, és a gyalogos felüljárók szigetelését is. A Kőbánya-teher, illetve a Pestszentlőrinc állomások környékén több lassú jelet felszámolnak, illetve a nyílt vonalon visszaállítják a sebességet. A nyár utáni időszakban Pilis és Albertirsa térségében szüntetik meg a lassújeleket.
Jelezte, ezeket a beruházásokat a MÁV csoport saját forrásból végzi el.