Az M1-es autópálya az M0-ás autóúttól a Concó pihenőig mintegy 80 kilométeren újul meg, kicserélik a burkolatot, és ki is szélesítik kétszer háromsávosra, illetve a intelligens leállósávot alakítanak ki, amelyet bizonyos feltételek esetén szintén használhatnak majd a közlekedők. A magyarepitok.hu most arról számolt be, hogy a kivitelező MKIF már megkezdte a projekt előkészítését, de ez egyelőre a főpálya forgalmát nem érinti, a tényleges bővítést legkésőbb 2025. szeptember elsején kezdi meg a társaság.
Most a rézsűben található cserjék és más növényzet irtása indult meg, ez azért is fontos feladat, mert a bővítendő szakaszon, a bozótosok és cserjék akadályoznák a földmunkát és minden más építési tevékenységet, ezzel az előkészítéssel a többi munka is felgyorsulhat és ez lehetővé teszi a hatékonyabb munkaszervezést is.
Az autópálya nem marad zöld felület nélkül, a felszámolt cserjék helyett, az új pályatest kialakítása után, a kerítéshez közelebb újra lesznek fák, cserjék, bokrok.
„Az autópálya közelében a természet már elhódított bizonyos területeket a fenntartási felületekből. Emellett persze vannak bozótosok, kisebb erdők, amelyek akadályoznák a bővítést, ezeket ki kell vágni. Helyettük a kivágott erdőkkel megegyező területű ún. csereerdőket létesítünk ott, azon a helyen, ahol az állam ezt kéri, a pihenőkbe pedig még több fát ültetünk” – mondta a szakportálnak korábban Németh Tamás, az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója.
A tervek szerint 2029. augusztus 31-ig tartanak a munkálatok, az MKIF Zrt.-nek 2028. augusztus 31-ig kell befejeznie az M0 és Bicske közötti szakaszt. 2027-ben az M7-es bővítése is elindul, 2028-ban pedig az M200-as építését is tervezi a fenntartó.