A 3-as metró felújítását követően a Váci és az Üllői út mellett is védett biciklisávokat építettek ki az immár funkció nélküli buszsávok helyén.
"Nagyon fontos projekt, hiszen a budapestiek javasolták, a budapestiek szavazatai alapján valósult meg. Van más olyan helyszín is, ahol vizsgáljuk ennek a lehetőségét" – mondta az InfoRádióban Balogh Samu, a főpolgármester kabinetfőnöke.
Elmondta azt is, hogy
létrejött a mentőszolgálattal az egyeztetés a pollerekkel védett kerékpársávokról,
ahol a mentőautók a panaszok szerint nem férnek el, így a dugóban állnak az autóforgalmi sávokban.
"Sikerült néhány félreértést, nézeteltérést tisztázni, de abban maradtak a felek, hogy szeptember folyamán folytatják majd ezt az egyeztetést, hogy a szeptemberi tapasztalatok alapján lehessen ránézni ezekre az útszakaszokra" – vázolta Balogh Samu.
A legfontosabb szerinte az, hogy továbbra is a közösségi közlekedésé a főszerep.
"A 3-as metró szállítja a legtöbb utast az Üllői út és a Váci út esetében is, az pedig a metróalagutakban akadálymentesen, gyorsan tud közlekedni."
A felszínen a 100E-t is érinti a probléma az Üllői úton.
"Vizsgálják a kollégák, hogy hogyan lehet javítani a közlekedés megbízhatóságán" – mondta.
A fővárosi Fidesz teljesen előkészítetlennek és elhibázottnak tartja a döntést. Wintermantel Zsolt frakcióvezető szerint
"a légszennyezési adatok egyáltalán nem igazolták ezt a fajta zöldítést és környezetbarát beavatkozást,
ami a kerékpársávok megjelenítésében mutatkozik meg".
Elhibázottnak, sőt károsnak tartják, mert abban Tarlós István főpolgármestersége és Budapest közlekedési fejlesztési stratégiájának megalkotása óta konszenzus van, hogy a közösségi és a kerékpáros közlekedés arányát is növelni kell. "Viszont azzal, hogy ezt most rengeteg idegeskedést, rengeteg utálkozást kiváltva vezette be előkészítetlenül Karácsony Gergely, azt a közép- és hosszú távú cél veszélyezteti, hogy társadalmi konszenzus is legyen a mögött, hogy egyébként egy valóban élhetőbb és tisztább levegőjű városban közlekedhessünk" – tette hozzá.
Azt egyelőre nem lehet tudni, hogy a főváros mely pontjain alakítanak ki a jövőben hasonló védett biciklisávokat.