A betonfelület karbantartása, a betonlapok közti dilatációk cseréje és egyéb karbantartási munkák miatt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 1. futópályájának lezárása március utolsó hetétől április első hetének végéig tart, és május végén lesz a másiké. A futópályák lezárására a maximális repülésbiztonsági színvonal fenntartása miatt van szükség – írja az airportal.hu.
A hosszabbik, 2. futópályán az általános karbantartás mellett fejlesztési munkákat is végez az üzemeltető. Korszerűsítik a futópályatengely menti fénytechnikai rendszert, amelynek köszönhetően csökkenhet a repülőtér energiafogyasztása. A gurulóút és a futópálya csatlakozásának közelében kialakított, a repülőgépek felszállás előtti várakozására kijelölt pontot a fejlesztés részeként közelebb hozzák a futópályához, így a felszállási engedély megadását követően a korábbinál rövidebb utat kell megtenniük a gépeknek a felguruláshoz. Így, a hatékonyabb repülőtéri infrastruktúrának köszönhetően csökken az egyes járatok fordulóideje.
A tavalyi évben fejeződött be a legmodernebb műszeres leszállító rendszer telepítése, amely kedvezőtlen látási viszonyok mellett segíti a repülőgépek biztonságos fel-és leszállását. Az idei munkálatokat úgy időzítette a Budapest Airport, hogy mind az 1., mind a 2. futópályát még a nyári csúcsidőszak előtt újra átadhassák a forgalomnak.
A légikikötő egy futópályás üzem esetén is biztosítani tudja a repülőgépek indítását és fogadását, így a pályazár nem okoz fennakadást a forgalomban.