A két éve vásárolt Skoda-Solaris trolikat február közepén kellett átmenetileg kivonni a fogalomból, mert – ahogy a BKV akkor tájékoztatott – néhány egyedi esetben előfordult, hogy a jármű ajtaja kinyílt anélkül, hogy ezt a vezető akarta volna.
Leszögezték: személyi sérülés a hibajelenség miatt nem történt, de utasbiztonsági okokból a teljes 36 járművet magába foglaló flottát leállították a szervizidőre.
Kevesebb mint egy hét után elvégezték a hibajavítást. Úgy tudjuk, a gyártó Škoda egy holland alvállalkozóval között szerződés erre a feladatra. Információink szerint azonban a járművek ajtajai továbbra sem működnek megbízhatóan. Úgy tudjuk, most nem az a gond, hogy váratlanul és irányítás nélkül kinyílnak az ajtók, hanem éppen ellenkezőleg: hiába kéri erre a szoftvert a sofőr a le- és a felszálláskor, az ajtók sokszor a kérés ellenére zárva maradnak.
Egy internetes fórumon egy trolivezető azt írta: örül annak, hogy újra kint vannak a Solarisok, de sajnos még mindig nem jók az ajtók, mert megtörtént, hogy a végállomáson az utasokat, sőt, magát a sofőrt is kizárta a jármű.
A 2015-ben vásárolt trolik szoftverhibáját a gyártó garanciálisan javítja.
Az InfoRádió értesülése szerint a problémák hátterében programhiba van, a BKV pedig már jelezte, hogy újra kellene írni a szoftvert. Ha valóban felmerül ez, akkor a Skoda kötbért fizethet.
Kerestük a Budapesti Közlekedési Központot, és a BKV-t is, hogy megtudjuk, van-e tudomásuk az ajtók újabb meghibásodásokról, de egyelőre nem reagáltak a társaságok.